Veel werk in Nijmegen: eerste deel tunnel ingeschoven
Nieuws
In Nijmegen zijn we bezig met een grote klus. Zestien dagen lang wordt dag en nacht gewerkt aan een toekomstbestendig station. Inmiddels zijn we over de helft en kunnen we terugblikken op de hoeveelheid werk die al verzet is. Met als hoogtepunt het inschuiven van het eerste deel van de nieuwe reizigerstunnel.
Voorbereidingen
Op Hemelvaartsdag startten Dura Vermeer en diverse onderaannemers met de werkzaamheden. Sporen en bovenleidingen werden verwijderd, de perronkap gedemonteerd en het afgraven van grond werd opgestart. Dit alles om ruimte te maken voor het inschuiven van de tunnelmoot richting perron 4.
Het afgraven ging in fases en na drie meter diepte werd een zogenoemde ‘berliner wand’ geplaatst. Dit is een constructie van 45 stalen balken met daartussen damwandplanken. Deze wand zorgt voor ondersteuning van de omliggende grond en maakte het mogelijk om de nieuwe tunnel strak tegen de bestaande reizigerstunnel te plaatsen.
-
Het verwijderen van de perronkap -
![Het aanbrengen van de ‘berliner wand’]()
Het aanbrengen van de ‘berliner wand’ -
![Graafwerkzaamheden met op de achtergrond de ‘berliner wand’]()
Graafwerkzaamheden met op de achtergrond de ‘berliner wand’ -
![Werkzaamheden station Nijmegen]()
De werkzaamheden op station Nijmegen
Tunnel geschoven
Gisteren, op 21 mei, was het hoogtepunt van de 16-daagse. Het 4600 ton wegende tunneldeel werd over vier schuifbanen 36 meter richting het station geschoven. Daar ligt hij nu op z’n definitieve plek. Het schuiven zelf duurde ruim vier uur. Een bijzonder moment en technisch gezien een unieke operatie, omdat het niet vaak voorkomt dat een tunnel van dit formaat over vier schuifbanen schuift. De komende dagen wordt de grond rond de tunnel weer aangevuld en worden sporen, bovenleiding en perrons weer (nieuw) teruggebouwd.
-
De spooraansluiting naar het opstelterrein (foto: Dura Vermeer) -
![de laatste voorbereidingen voor het inschuiven tunneldeel]()
De laatste voorbereidingen voor het inschuiven -
![De tunnel op z’n definitieve plek]()
De tunnel op z’n definitieve plek -
![De klus is geklaard, hoera!]()
De klus is geklaard, hoera!
Veel meer werkzaamheden
Er gebeurt veel meer op het bouwterrein. Wie de webcam in de gaten houdt, ziet dat een groot deel van de perronkap boven perron 3-4 verdwenen is. In totaal wordt 240 meter van de perronkap gedemonteerd en afgevoerd voor renovatie. Er komen tijdelijke perronkappen, zodat reizigers voldoende plek hebben om te schuilen bij regen. Ook heeft Dura Vermeer een tijdelijke spooraansluiting gemaakt bij het opstelterrein, zodat dit terrein bereikbaar is vanaf de kant van Den Bosch. De 16-daagse duurt tot en met zaterdag 30 mei 05.00 uur. Tot dit tijd rijden er minder of geen treinen van en naar Nijmegen. Raadpleeg voor vertrek je reisplanner.