Nieuwe onderdoorgang en langere perrons
Bij Hurdegaryp hebben we gewerkt aan een nieuwe onderdoorgang. Deze onderdoorgang hebben we, via een rotonde, aangesloten op de nieuwe rondweg. Ook de overgang bij de Slachtedyk is aangepast. En de perrons van station Hurdegaryp zijn verlengd.
Extra sneltrein
Tussen Groningen en Leeuwarden reden twee stoptreinen en één sneltrein per uur. Maar er reizen steeds meer mensen met de trein. Vooral in de spits. Daarom was een extra sneltrein nodig. Dat heeft de bereikbaarheid van het noorden beter gemaakt.
Langere perrons op station Hurdegaryp
Dit project was onderdeel van het het project Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden (ESGL). In de spits rijden straks extra lange treinen op het traject Groningen-Leeuwarden. Hierdoor ontstaat meer ruimte voor reizigers en wordt het reiscomfort groter.
Om dit mogelijk te maken, werden alle perrons op het traject Groningen-Leeuwarden verlengd. Ook op station Hurdegaryp. Ook de ligging van de perrons hebben we veranderd. In de nieuwe situatie zijn de perrons tegenover elkaar komen te liggen. Het overpad naar spoor 2 werd verlegd.
ProRail werkt samen
Om dit project tot een goed einde te brengen werkten we nauw samen met De Centrale As en met gemeente Tytsjerksteradiel. Bij de inrichting van station Hurdegaryp was project Kansen In Kernen betrokken.
