Eerste circulaire bovenbouw vernieuwing
ProRail verduurzaamt. Terneuzen, Sloe, Moerdijk en Roosendaal zijn de eerste locaties waar een we gaan werken aan een circulaire bovenbouw. Dat wil zeggen het vernieuwen van ballastbed, dwarsliggers, spoor en de materialen waarmee het spoor aan de dwarsliggers is bevestigd. Hiermee willen we toekomstige projecten in de spoorbranche inspireren en verder te verduurzamen.
De tekst op deze pagina is bijgewerkt op: 19 februari 2024.
Doelstelling
De doelstelling van ProRail is om de belasting van het milieu door materiaalgebruik tot nul terug te brengen. Dit past ook in de strategie ‘Naar klimaatneutrale en circulaire Rijksinfrastructuurprojecten (KCI)’. Dat doen we onder andere door hergebruik van materialen te stimuleren en enkel schone grondstoffen te gebruiken. Om invulling te geven aan deze ambitie en om te leren voor de toekomst is dit project door de directie van ProRail als 'icoonproject' uitgekozen voor de realisatie van een duurzame bovenbouwvernieuwing.
Het project vereiste een heel andere werkwijze dan de standaardprocedure, daarom zijn alle opgedane lessen uit verschillende fases van het project vastgelegd in dit Lessons Learned-rapport. Het rapport biedt aanknopingspunten voor manieren van werken om circulariteit en duurzaamheid te realiseren. Een mooie inspiratiebron met geleerde lessen uit de praktijk.
Lees de Lessons Learned Lees de Lessons Learned
Samenwerking
Het pilotproject duurzame bovenbouwvernieuwing Zeeland heeft hele goede resultaten opgeleverd (74% minder CO2-uitstoot). De samenwerking tussen de verschillende partijen is een essentiële factor. Die samenwerking is gebaseerd op openheid en vertrouwen. Dit geeft energie en ruimte voor creativiteit, inzet van expertise en onverwachte positieve resultaten. In dit nieuwe project wordt op dezelfde basis verder gewerkt.
