Onderzoek naar aanrijding in Meteren: leren om herhaling te voorkomen
Nieuws
De aanrijding tussen een trein en een vrachtwagencombinatie in Meteren op 30 oktober 2025 zorgde voor veel schade en hinder op het spoor. Uit onderzoek van ProRail blijkt dat het ongeval is ontstaan doordat de vrachtwagenchauffeur met zijn combinatie probeerde te keren op de overweg. Het uitvoeren van bijzondere verrichtingen op een overweg is niet toegestaan. We hebben ook meerdere maatregelen genomen.
Wat gebeurde er?
De vrachtwagen, geladen met peren, botste op een beveiligde overweg met een trein. Hierbij raakte de chauffeur lichtgewond. De trein ontspoorde als gevolg van de botsing, vijf mensen raakten lichtgewond en de overweg raakte totaal vernield. Een tegemoetkomende trein kon net op tijd voor de overweg stoppen en ontsnapte aan een ongeluk doordat de brokstukken gelukkigerwijs net buiten zijn rijweg terechtkwamen. Het treinverkeer lag dagen stil omdat de grote schade aan de overweg en het spoor hersteld moest worden.
Leren van wat is gebeurd
ProRail onderzocht het ongeval om te leren wat er is gebeurd en hoe we soortgelijke incidenten kunnen voorkomen. Daarbij keken we niet alleen naar de directe oorzaak, maar ook naar andere factoren. Bijvoorbeeld naar de inrichting van de weg en de omgeving van de overweg, het alarmeringsproces en het risico op een tweede botsing door tegemoetkomend treinverkeer.
Naar aanleiding van de uitkomsten van het onderzoek heeft ProRail meerdere maatregelen getroffen. We verbeterden bijvoorbeeld de informatie op onze website over veilig gedrag bij overwegen.
De overweg
Ook zijn we in gesprek met de gemeente West Betuwe over de verkeerssituatie bij deze overweg. Hoewel de weginrichting bij de overweg geen directe rol speelde bij het ongeval, kijken we samen naar mogelijkheden om de overwegveiligheid in brede zin verder te verbeteren. De gesprekken gaan met name over toekomstige bouwplannen die tot meer verkeer zullen leiden en daarmee ook tot een hoger veiligheidsrisico. We willen deze ontwikkelingen en mogelijke risico's goed in beeld te hebben.
Rijopleidingen
Daarnaast spreken we met het Centraal Bureau Rijvaardigheid over meer aandacht in rijopleidingen voor handelen in risicovolle situaties op overwegen. Direct na het ongeval verzochten we onder meer RDW en CBR om dit soort incidenten proactief onder de aandacht te brengen bij hun achterban en relaties.
Zo gebruiken we de lessen uit dit ongeval om de veiligheid op en om het spoor verder te verbeteren.
Rijd door de slagboom
Mocht je onverhoopt toch ingesloten raken op de overweg, rij dan altijd door de slagboom heen. De slagbomen zijn speciaal ontworpen om af te breken. Ze stoppen een voertuig niet. ProRail heeft liever schade aan een slagboom dan een gewonde of erger. De schade wordt desondanks wel bij de veroorzakers verhaald.
Onze oproep aan beroepschauffeurs
Chauffeurs van vrachtwagens, landbouwvoertuigen, bussen en andere grote voertuigen: spoorwegovergangen vragen om extra alertheid. Bereid je rit goed voor, blijf scherp en neem nooit risico’s. Het uitvoeren van bijzondere verrichtingen is verboden op een overweg.
- Rijd nooit door wanneer de rode lichten knipperen en de bellen klinken.
- Zorg dat je op tijd de overweg volledig kunt vrijmaken.
- Controleer vooraf of de route geschikt is voor lange of zware voertuigen en controleer vooraf of je na het passeren van de overweg goed links- of rechtsaf kunt slaan.
- Is je voertuig hoger, breder of zwaarder dan toegestaan? Neem minimaal 5 dagen vooraf contact op met RDW en daarna met ProRail; zie website van RDW en ProRail.
- Als je onverhoopt op de overweg stil komt te staan door bijvoorbeeld motorproblemen stap op tijd uit en breng jezelf in veiligheid a en bel daarna zo snel mogelijk 112.
- Stop nooit en ga niet heen en weer manoeuvreren op de overweg.
Meer nieuws
-
Uitstel onderhoud en gebrekkige inspectie oorzaak ontsporing Groningen
7 juni 2022
-
Second opinion station Breda afgerond
29 oktober 2019
-
Lastig bommen zoeken in Zevenaar
13 augustus 2019