Renovatie station Amsterdam Amstel
Station Amsterdam Amstel en de directe omgeving zijn de afgelopen jaren grondig gerenoveerd en heringericht. Een prachtig opgeknapte monumentale hal en een moderne ondergrondse fietsenstalling. En verder: goed ingerichte perrons, een nieuw overzichtelijk stationsplein en een nieuw bus- en tramstation. Voor het station komen nog 450 woningen.
Moderne fietsenstalling: ondergronds
Fietsers maken nu gebruik van een grote, ondergrondse fietsenstalling. Die is voorzien van digitale informatieschermen. Zodat je snel weet waar plek vrij is in de stalling én waar je je fiets hebt geparkeerd.
De nieuwe fietsenstalling heeft 5700 plekken. De eerste vierentwintig uur is het gebruik van de fietsenstalling gratis. De stalling beschikt ook over driehonderd OV-fietsen. Vanuit de stationshal kunnen reizigers via een nieuw aangelegde trap afdalen naar de fietsenstalling. Zo kunnen zij snel en gemakkelijk vanaf de perrons richting de stalling lopen en vanuit de stalling snel hun metro of trein pakken.
Veranderde aanblik
Station Amsterdam Amstel is in 1939 geopend door toenmalig koningin Wilhelmina. In de loop der jaren is de aanblik van het monumentale station sterk veranderd. In de jaren zeventig kreeg het station bijvoorbeeld de beschikking over een metro. Tegelijkertijd nam het afscheid van de autoslaaptrein. Steeds weer heeft het station zich aangepast aan de eisen van de tijd.
Méér treinen tussen Amsterdam en Eindhoven
Het project Amsterdam Amstel is onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer op het traject Amsterdam-Eindhoven. Binnen dit programma werkt ProRail samen met vervoerders aan méér reizigerstreinen op drukke trajecten.
In samenwerking met
Gerelateerde projecten
-
Aanpassingen station Amsterdam Centraal
Amsterdam
-
Toekomstbestendig Amsterdam Sloterdijk
Amsterdam
-
Vijfde en zesde spoor op Amsterdam Zuid
Amsterdam
-
Verbouwing Amsterdam Zuid
Amsterdam