Duurzaamheid
ProRail werkt elke dag aan een spoor dat minder impact heeft op het klimaat en de leefomgeving. We besparen energie, werken aan schoon en emissieloos bouwen, gaan steeds slimmer met onze materialen en maken ruimte voor groen waar dat kan.
In deze serie laten we zien hoe dat werk eruitziet met verhalen over projecten, collega's met passie, slimme oplossingen en keuzes die het spoor stap voor stap duurzamer maken. Van duurzame dilemma's tot mooie mijlpalen, je leest het hier.
Wisselaccu's, waterstof en duurzame mobiliteit
Swietelsky werkt op verschillende plekken in Noord-Holland aan de vernieuwing van het spoor, zoals bij Zaandam en Heerhugowaard. Het is een van de eerste projecten die de aannemer deels emissieloos uitvoert. Dat betekent veel uitproberen, ervaring opdoen en geleerde lessen meteen toepassen in de praktijk. Inmiddels loopt het emissieloze werk op rolletjes, maar uitdagingen zijn er ook nog genoeg.
Een eeuw 'dirty diesel'
Al zo’n honderd jaar werken we met materieel dat op diesel draait. In 2040 zijn fossiele brandstoffen op onze bouwplaatsen verleden tijd. Tjard Breteler, projectmanager Schoon en Emissieloos Bouwen bij ProRail, neemt ons mee van het verleden naar de toekomst.
Van spoorstaaf naar spoorstaaf
In de vroege ochtend van 18 september ziet projectmanager Anouk hoe een kraan in Utrecht een gloednieuwe spoorstaaf op zijn plek legt. Op het eerste gezicht niets bijzonders. Maar deze spoorstaaf heeft al een heel leven achter de rug. Het staal lag eerder op een andere plek in Nederland en maakte een bijzondere reis voordat het hier opnieuw in het spoor terechtkwam.
Movers en quads: van diesel naar elektrisch
Voor het vervangen van het treinbeveiligingssysteem tussen Zutphen en Hengelo maakt het team van Herwald Huisman, bouwmanager bij ProRail, gebruik van elektrische machines. Dit project wordt namelijk gebruikt om ervaring op te doen in emissieloos werken. Herwald vertelt hoe het in zijn werk gaat.
Amsterdam: duurzaam vanaf dag één
Hoe bouw je aan een druk spoorgebied, op een eiland in een stad, én houd je tegelijkertijd rekening met grondstoffen, de omgeving en het klimaat? In onze hoofdstad werken we met onze partners aan die duurzame uitdaging.
Hoe dierenroutes het spoor veiliger maken
Vanuit de trein vallen ze niet op en toch zijn ze overal: slimme doorgangen, bruggen en tunnels rond het spoor, speciaal voor dieren. ProRail heeft een verborgen netwerk dat natuurgebieden met elkaar verbindt. Want als dieren elkaar veilig kunnen vinden, rijden de treinen ook veilig.
Bouwen aan wat blijft
Bij ProRail werken mensen elke dag aan de toekomst van het spoor. Niet alleen door te bouwen en te vernieuwen, maar juist ook door slimmer om te gaan met wat er al is. Nienke Venema en Anouk van Helvoirt doen dat ieder vanuit hun eigen vakgebied, met dezelfde overtuiging: circulair bouwen begint bij andere keuzes maken.
Van bouwen naar bewaren
Reizend met de trein sta je er misschien niet bij stil, maar overal om ons heen is materiaal. En al dat materiaal vraagt om grondstoffen, onderhoud en slimme keuzes. Dat betekent slim omgaan met wat we hebben en inkopen. Renée Munster, programmamanager Klimaatneutrale en Circulaire Infrastructuur, stuurt hierop.
