Zwolle-Enschede : Verbetermaatregelen treindienst
Een traject dat klaar is voor de toekomst én dat drie minuten tijdswinst tussen Zwolle en Enschede gaat opleveren. Dat is het doel het project Verbetermaatregelen Zwolle - Enschede. ProRail werkt samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, provincie Overijssel en de gemeente Raalte aan dit project. Dura Vermeer voert deze werkzaamheden namens ProRail uit.
- Locatie
- Zwolle - Enschede
- Startdatum
- 2020
- Einddatum
- 2025
Verbetermaatregelen
Op de spoorlijn tussen Zwolle en Enschede zijn verbeteringen mogelijk voor de transferveiligheid , stiptheid en de snelheid van de treindienst. Zo moet de Intercity op enkele locaties sterk afremmen. Aanpassingen aan het spoor en de beveiliging kunnen ervoor zorgen dat deze trein meer op snelheid kan blijven rijden. De aanpassingen zorgen ervoor dat de Intercity tussen Zwolle en Enschede drie minuten sneller kan rijden. We maken werk met werk en zorgen voor een traject dat klaar is voor de toekomst. Dura Vermeer voert deze werkzaamheden namens ProRail uit.
Werkzaamheden
In Wierden krijgt de overweg aan de Hexelseweg een nieuwe STRAIL-bevloering met rubberen wegplaten tussen de sporen. Dit type bevloering zorgt voor minder trillingen wanneer treinen passeren. Ook vernieuwen we de treinbeveiliging en bouwen we de wisselverwarming om van gas naar elektrisch, wat een stuk duurzamer is. Verschillende wissels worden aangepast, zodat treinen sneller en soepeler kunnen aankomen en vertrekken.
Tussen Zwolle en Nijverdal voeren we verschillende soorten werkzaamheden uit op meerdere plekken. We vernieuwen de treinbeveiliging en we optimaliseren de treinbeveiliging door het verplaatsen van seinen en borden. Ook vernieuwen op verschillende plekken het spoor, ballast en dwarsliggers.
De stations van Heino en Raalte zijn te klein voor het toenemende aantal reizigers. De stations krijgen beide twee zijperrons en nieuw stationsmeubilair. Zo ontstaat meer ruimte voor de reizigers. Beide stations krijgen een uitbreiding van het P+R-terrein en het aantal fietsparkeerplekken neemt toe. Ook de gebieden rondom de stations krijgen een metamorfose.
Lees meer over de aanpassingen Lees meer over de aanpassingen
-
Station Heino, een impressie van bovenaf (gemaakt door Arcadis) -
![Impressie van de nieuwe perronopgang in Heino (gemaakt door Arcadis)]()
Impressie van de nieuwe perronopgang in Heino (gemaakt door Arcadis) -
![Station Raalte, een impressie van bovenaf (gemaakt door Arcadis)]()
Station Raalte, een impressie van bovenaf (gemaakt door Arcadis) -
![Impressie van het nieuwe voorplein in Raalte (gemaakt door Arcadis)]()
Impressie van het nieuwe voorplein in Raalte (gemaakt door Arcadis)
Overwegveiligheid
We verbeteren de overwegveiligheid van het traject. In Heino en Raalte komen de beide stationsoverpaden te vervallen. In Heino heffen we een WILO op. Een WILO is een zeldzaam type overweg waarbij het verkeer alleen met een knipperlicht wordt gewaarschuwd. En we heffen de laatste onbeveiligde overweg op het traject Zwolle-Enschede op.
Eind 2022 zijn de plannen voor de stations Heino en Raalte voorgelegd aan de omgeving. In 2023 is het aanbestedingstraject van start gegaan. De werkzaamheden in Wierden vinden in het najaar van 2024 plaats. De werkzaamheden tussen Zwolle en Nijverdal, waar ook de verbouwing van stations Heino en Raalte onder vallen, starten in 2025.
In samenwerking met
Foto: Jan Derk Remmers, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons