Veel zomerwerk op de planning
Ook deze zomer werken we op verschillende plekken aan spoor en stations. Dit jaar meer dan ooit. Reizigers dienen rekening te houden met minder of geen treinen en omwonenden met eventuele overlast.
Lees meerWelke maatregelen neemt ProRail om de effecten van winterweer op het spoor te verminderen?
Veelgestelde vraag
ProRail neemt elke winter voorzorgsmaatregelen tegen de hinder die kan ontstaan door winters weer. We inspecteren de wisselverwarming en plegen extra onderhoud. We houden op strategische plekken extra storings- en sneeuwploegen en sleeplocomotieven paraat.
Ook maken ProRail en NS gebruik van anti-icing. Deze installaties besproeien de onderkant van treinen, waardoor sneeuw zich minder makkelijk hecht. Zo ontstaan onder de treinen minder ophopingen en sneeuwbrokken. Zulke brokken kunnen anders van de treinen in een wissel vallen. Verder strooien we op het perron.
Of zocht je een naar een antwoord op deze vraag?
- Waarom zijn in sommige landen de spoorstaven wit?
- Waarom is de overweg langer gesloten in de herfst?
- Wat zijn vierkante wielen?
- Stapt ProRail over op elektrische wisselverwarming?
- Waarom rijden de treinen in andere landen wel als het sneeuwt
- Wat doet Prorail tegen rijp en ijzel op de bovenleiding?
- Wat zijn rijp en ijzel?
- Waarom heeft het spoor zoveel last van sneeuw?
- Waarom rijden er geen treinen bij sneeuw?
- Waarom vallen treinen soms uit?
- Waarom rijden er morgen minder treinen bij sneeuw?
- Wordt er iets gedaan tegen het uitzetten van de rails bij hitte?