Onderzoek naar maatregelen geluid
Op de HSL-Zuid (hogesnelheidslijn) rijden treinen van Amsterdam naar de Belgische grens met hoge snelheid. Een hogere snelheid geeft meer geluidshinder. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft ProRail de opdracht gegeven om het geluid op een aantal locaties langs de HSL-Zuid te verminderen.
Meer informatie
Advies Bureau Spoorbouwmeester
De staatssecretaris heeft destijds in bovengenoemde brief aangegeven dat er een ontwerp gemaakt wordt dat zoveel mogelijk in harmonie is met de omgeving. ProRail heeft daarom Bureau Spoorbouwmeester gevraagd een vormgevingsadvies uit te brengen.
Het advies kwam erop neer dat de geluidsschermen absorberend worden gemaakt. In die absorberende schermen zit een langgerekt raam, zodat de reiziger Nederland kan blijven zien. Dit is het het zogeheten panoramaraam. Dit werd toegepast in Kaag en Braassem, Zoetermeer en Lansingerland.
Wat gaan we doen?
Op de meeste plaatsen vervingen we het glas door geluidsabsorberend materiaal of werd het scherm verhoogd. Op een aantal plaatsen kwam er geluidsscherm bij.
Onderzoek TNO
Op basis van dit advies werden de voorlopige ontwerpen met het panoramascherm getoetst door onderzoeksorganisatie TNO. De notitie hiervan vind je hieronder. Het blijkt dat de, in de Kamerbrief beoogde, geluidsreductie behaald wordt in Kaag en Braassem, Zoetermeer, Zwijndrecht en Strijen. In Lansingerland werd de geluidsreductie niet behaald. Daar wordt nog een optimalisatie uitgewerkt. Als de optimalisatie klaar is, wordt deze ook door TNO getoetst.
