Snellere treinverbinding Amsterdam-Berlijn
ProRail heeft samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, NS en de Duitse partners de ambitie om treinverbinding tussen Amsterdam en Berlijn te versnellen en bestendig en robuust in te passen in de dienstregeling. In december 2023 is de reistijd al met een half uur versneld. Nu loopt er een studie naar verdere maatregelen. Daarmee verbetert ProRail zowel het binnenlandse als internationale treinvervoer.
De tekst op deze pagina is bijgewerkt op: 24 maart 2026.
Toekomstige maatregelen
ProRail heeft in 2023 maatregelen genomen om aan te kunnen sluiten op de nieuwe dienstregeling in Duitsland en zo de reistijd met een half uur te verkorten. Met de genomen maatregelen zijn we er nog niet. Om de ICE naar Berlijn en andere internationale treinen nu en in de toekomst zonder verstoring van het binnenlandse treinverkeer in de dienstregeling te kunnen opnemen, zijn structurele maatregelen nodig. ProRail heeft in opdracht van het ministerie onderzoek gedaan naar welke maatregelen mogelijk zijn op de corridor Amersfoort – Bad Bentheim.
Nieuwe ICE treinen
NS en Deutsche Bahn zetten sinds november 2025 nieuwe ICE-treinen in op de verbinding Amsterdam-Berlijn. De verouderde rijtuigen waren aan het einde van hun levensduur en werden daardoor vervangen voor hedendaagse, comfortabele treinstellen. Met de introductie van deze nieuwe treinen is de naam IC Berlijn ook veranderd in ICE Berlijn.
Baanstabiliteit
Het aantal reizigers- en goederentreinen op het spoor groeit fors. In de toekomst verwachten we meer, snellere en zwaardere treinen. Om deze groei mogelijk te maken, is een stabiele ondergrond van essentieel belang. In een veranderend klimaat is het onzeker of de ondergrond de groei op het spoor aankan.
